A55 Micro Cup Yacht

Uorginal A55 i Risør

2011-09-10T16:41:00.003+02:00

Vi var på trebåtfestivalen og kom over denne merkelige utgaven av en A55, som nå forresten er til salgs på Finn. Vinduene er anderledes, og det er skrudd en teaklist hele veien rundt esingen. Løygangen er også anderledes. Rune Skjoldal sier at det var noen som tyvlånte formene og bygget et par båter. Luka og beslag ellers er ikke originalvare.

Artikkel om Stefano fra seilmagasinet 2 - 2006

2011-04-17T15:17:00.001+02:00

Stefano seilte sin A55 fra Bergen til Nordkapp og tilbake igjen årene 2006-7-8. Nå ligger Serena i Venezia der han bor.

En A55 på Bjørnefjorden

2011-02-22T16:01:00.001+01:00

Dette ser ut som er av de første utgavene av A55, så den i sommer i Korsfjorden. Eieren kan ta kontakt med meg og begynne å blogge her.

En A55 til Italia

2010-08-31T09:42:00.003+02:00

Rune Skoldal som lagde pluggen til A55, gir sin båt til Italia, der den får et nytt liv. Tiden går videre, det hadde selvsagt vært morsomt å hatt en båt som han hadde skapt selv, men tiden går med til firmaet amundsenomega3.com, og det blir lite tid igjen til restaureringsprosjektet. Da blir det to båter i Venezia. Klimaet der nede passer perfekt for campingliv med båt. Kanskje det blir en egen klasse med A55 der nede etterhvert?

Følg oss på langtur

2010-06-20T00:35:00.001+02:00

Har dessverre lite nytt å melde på A55-fronten, men dere som har lyst til å følge oss på langtur kan klikke videre på den nye langturbloggen for vår HERO 114.
Les mer

Ikke micro, men...

2010-04-22T10:21:00.003+02:00

En engelskmann sa at han skulle selge den store båten sin og kjøpe en slik isteden. Den har 400l vannballast, er helt flat under, så den passer alle hengere, er bygd i epoxy-playwood og veien 450kg. Den seiler meget bra og er lett og reve. Ta ned storseilet og den seiler som et skudd i kuling med fokk og mesan. Mesan gir større muligheter til å legge bi med en liten båt. Du bare slipper storen, strammer mesan og bakker fokk, så ligger båten nesten i ro.

Masten er i carbon, det er ingen spredere. Dvs den er mye lettere og enklere å sette opp.

Hyttetaket går nesten ut til sidene og gir mye mer plass for hodet inni.

Sprayhooden gir en super uteplass for å seile båten i regnvær.

Koselig og tiltalende design både ute og inni.

SOLGT

2010-01-19T01:11:00.002+01:00

Min A55 er nå solgt. Det er kun formaliteter igjen ved salget. Det blir litt vemodig å kvitte seg med en båt som har gitt oss så mye glede og ikke minst kunnskap. Økonomisk ble det et tapsprosjekt. Båten ble solgt for en sum som var rimeligere enn de nye seilene fra Doyle. I tillegg er båten vesentlig oppgradert med mye nytt utstyr. Uansett synes jeg det er bedre at båten blir brukt i sitt rette element enn at den blir stående bak en låve og forfalle. Jeg er helt sikker på at kjøperen vil ta godt vare på denne båten videre og at den havner i de beste hender med mye seilglede de kommende år.
Hva som vil skje med denne bloggen er noe usikkert. Jeg kommer uansett til å opprette en ny blogg for mitt nye prosjekt om kort tid.

Hero 114

2010-01-06T20:37:00.006+01:00

Det skar seg med det andre båtprosjektet tidligere i høst. Har nå fått tilslaget på en Hero 114 som for tiden befinner seg i Portugal. Denne båten er på langt nær en livlig racer slik som A55en er. Derimot er den et resultat av et 80-tallsprosjekt som gikk ut på å bygge den ideelle langturseiler. Det morsomme er at denne båten også kommer fra tegnebordet til Eivind Amble.

Jorden rundt i større båt

2009-08-30T21:43:00.007+02:00

Grunnet jordomseiling og overgang til et drog på 9 tonn og 41 fot vurderer jeg å selge min lille A55. Hadde i utgangspunktet tenkt å beholde båten men synes det er bedre at den blir brukt fremfor å bli liggende bak en garasje og råtne. Vi har hatt utrolig stor glede av denne livlige microcupperen som har vært vårt springbrett til seiling. Båten har nytt storseil, rullefokk og gennaker fra Doyle Lyngør - visstnok de beste seilene som noensinne har vært på en A55. Potensiell soveplass til fire, liten bysse og 4 hk Yamaha utenbordsmotor. Garmin kartplotter m/ekkolodd kan evt følge med. Ta kontakt snarest hvis du er interessert.

Planado con Serena

2009-07-14T20:31:00.002+02:00

Se interjuet med Stefano Leon Rodriguez og hans A55 - Serena:

Nystekte rundstykker

2009-06-07T20:24:00.002+02:00

Kjøpte en genial miniovn av merke Omnia på båtmessa i vår. Fikk endelig testet hvordan den fungerte på mitt lille spritbluss i båten. Det er ikke mye som slår nystekte rundstykker til frokost i en liten båt. Har også stekt brownies i ovnen - det fungerte helt glimrende! Prinsippet med ovnen er enkelt: En ringform med lokk og en distanseplate under formen for å unngå overoppheting og jevnere varmefordeling.

Miniskippern

2009-05-10T22:03:00.002+02:00

Miniskippern var helt klar for en seiltur da hun fikk se at båten var sjøsatt. Ferden gikk tur retur Risør for å kjøpe is. Medvindsseilas i god vind og godt over 6 knops fart var helt topp. Tilbaketuren med kryssing og mye jobb ble litt kjedeligere, men alle var enige om at det hadde vært en fin tur.

Sjøsetting 2009

2009-05-09T21:32:00.005+02:00

Båten er klar for ny sesong og ble sjøsatt idag. Skulle montere ny Windex i toppen av masta, men gjengene i mastetoppen var tæret bort av den gamle Windexen. Får heller improvisere med litt epoxy etter hvert. Synes det er en fordel å vite hvor vinden blåser fra - særlig inne i turbulente fjordarmer. Første seiltur gikk i frisk vind fra Søndeled og ut til båtplassen.

Vårpuss

2009-05-03T20:51:00.004+02:00

Vårpussen gikk usedvanlig rast unna i år til tross for at gammelt bunnstoff delvis hadde krakellert og flagnet av. Vi skrapte bort alt det gamle i løpet av et par timer, finpusset og la på nytt. Skroget fikk en runde med Autosol og polermaskin. Det hele avluttet med hardvoks. Vi følger KISS-prinsippet i år (Keep It Simple Stupid) og synes vi fortjener det siden vi jobbet så mye med båten tidligere år.

ISAF sikkerhetskurs

2009-04-26T20:34:00.002+02:00

Gjennomførte ISAF sikkerhetskurs denne helgen. Kurset ble holdt i regi av Oslo Kystskipperskole og Nils Nordenstrøm. Lørdag bestod av intensiv gjennomgang av pensum, avsluttet med skriftlig eksamen. Søndag var forbeholdt praktiske øvelser med overlevingsdrakter og redningsflåte. VHF sertifikatet er også i boks. Bare et par eksamener igjen så er teorien til Fritidsbåtsertifikatet D5L unnagjort - det har vært en lærerik vintersesong.

Stefano rider igjen!

2009-02-02T22:13:00.006+01:00

Det er fortsatt litt igjen til sommeren. Imens kan vi bare misunne italienske Stefano som seiler sin A55 - Serena hele året:

Sesongavslutning

2008-09-21T22:22:00.000+02:00

Hadde håpet på litt vind inn til Søndeled før vi tok båten på land, men det var uansett glimrende vær for høstpussen. Hele skroget fikk en grundig vask og skrubb i løpet av helgen og båten ble tømt for puter og alt mulig løst utstyr. Masten heiste vi opp i taket i min fars garasje slik at den er godt ute av veien. Før neste sesong må jeg demontere vantfestene på begge sider - fikk en liten lekkasje der som ble provisorisk tettet med våtromsilicon.

A55 i Nordheimsund

2008-09-13T17:47:00.004+02:00

Helge S var i Norheimsund og så på A55en til Thyco. Han er bare 16år og kom til Nordheimsund med familiens seilbåt for 3år siden. A55en kom fra Hønefoss i fjor. Han drømmer om jordomseiling med en IF og har ikke seilt A55en så mye. Den var i orginalstand. Fokkeskjøte på hyttetak. 3 Andersen vinsjer. Rullefokka er litt for stor og det er satt ekstra genoaskjøter på dekk. Gelcoat er i bra stand. Det er ikke forsterkningskanal langsmed på innersiden. Vantfestene på innsiden er mer solid enn vanlig, mulig det er lagt inn noen flere skott. Antagelig er denne båten laget i Holmestrand. Produksjonsåret er 1980. Thyco er tredje eier. Forrige hadde båten bare et år. Thyge Myhre hadde båten siden den var ny. Han hadde laget et smart hengsel for å legge ned masten som han tapet fast.

Vi prøvde ut storseilet til microsail som jeg har liggende. Det er 10 cm for langt i masteliket, men vi fikk seilt med det allikevel. Det var lite vind og mye groe på båten. Så det gikk ikke så fort.

Snileholmene

2008-07-30T23:14:00.000+02:00

Ble liggende over to netter ved "Snileholmene" utenfor Gjerneslandet i Risør. Dette er en fantastisk liten øygruppe som danner en godt beskyttet lagune. Svabergene er glattskurte og der er en bitte liten strand som er perfekt for smårollinger. Dybden i lagunen er ca 2-2,5 meter og egner seg mest for småbåter. Vi fant kun ett sted hvor dybdeforholdene tillater landfortøyning av en kjølbåt - det er stort sett tørrfall rundt hele lagunen. Farvannet utenfor er temmelig ureint og lite skjermet for vær og vind, derfor er det stort sett lokale hyttefolk i småbåter på dagstur som befolker øyene. Fortøyningsringene i fjellet var så små og godt kamuflerte at vi ikke oppdaget dem da vi ankom i skumringen.

Svømcam

2008-07-28T22:45:00.002+02:00

Været har vært helt fantastisk denne sommeren og vinden har til tider vært nesten fraværende slik denne videosnutten viser. Men når sola steiker og det er ca 22 grader i vannet utaskjærs er det ikke annet å gjøre enn å hoppe i vannet slik Halvor gjorde med broderns videokamera. Gennakerseilasen ble det så som så med.

Ny fartsrekord

2008-06-14T22:34:00.001+02:00

På returen fra Askerøya til Risør hadde vinden dreid til sørvest. Det var meldt frisk bris men i praksis var vi nok nærmere liten kuling. Planen var å seile vestover mot Tvedestrand, men vi fant raskt ut at vinden ble litt for heftig og bølgene ubehagelig krappe for en så liten båt. Derfor dreide vi tilbake mot Risør. Fikk en vanvittig seilas på lens hvor vi surfet på nær sagt hver eneste bølgetopp. Surfene varte opp mot 20 sekunder og farten lå stort sett over 8,5 knop. I bølgedalene var vi stadig over 11 knop og kartplotteren viste til slutt 12 knop som ny maxhastighet. Dette var et helt sykt adrenalinkick!

Lyngørseilas

2008-06-13T22:04:00.004+02:00

Etter overnatting på svai i Pjolter Bay utenfor Risør satte vi kurs mot Lyngør. Hadde en lett bris fra sørøst og fikk en fin koseseilas til Seilmakerfruens Kro hvor vi spiste noen fantastiske blåskjell. Overnattet i en flott lagune med ca 2 m dybde ved Askerøya rett nord for nautholmene.

Fantastisk sommerdag!

2008-06-01T21:43:00.000+02:00

Været viste seg fra sin aller beste side denne helgen med blå skyfri himmel, god gammeldags sommervarme og fin badetemeratur i sjøen. Dette er sjeldent så tidlig i sesongen. Fikk endelig luftet gennakeren også - artig å se hvordan den tar seg ut i masta. Skal bli riktig gøy å teste ut dette med et skikkelig baugspryd arrangement - nå ble det veldig provisorisk, men artig å ha prøvd.

Fallavleder

2008-05-31T21:30:00.000+02:00

Før sjøsetting ble fallavlederen naglet fast i masta. Dessverre viste det seg at vinkelen mellom forstag og fokkefall ble for liten – noe som førte til at fallet surret seg rundt forstaget. Leide en lift for et par timer ved Risør Båtsenter slik at jeg fikk borret ut popnaglene og fikk flyttet fallavlederen noen cm lenger ned. Nå er vinkelen mellom forstag og fall et sted mellom 15 og 20 grader, noe som fungerer fint. Popnaglene er i monell-legering for å unngå elektrolyseproblemer mellom stål og aluminium.

Testing av nye seil

2008-05-25T23:29:00.005+02:00

Seiltesten var jeg mest spent på: Hvordan vil de nye seilene oppføre seg i kombinasjon med et dypere ror? Seilene står til all forventning - i opp til ca 5,2 knop er krengningen minimal til tross for større areal. Roret virker også stabilt og godt . Det blir artig å se hva som skjer i litt sterkere vind. Et par skår i gleden var likevel ikke til å unngå: Fallavlederen til rullefokka ble montert for høyt oppe i masta slik at vinkelen til forstaget er for liten. Må derfor opp i masta og montere én til. Må også få montert en ekstra sleide over cunningham-malja fordi seilet spriker litt nederst mot bommen. Fokka er mye større enn jeg hadde trodd på forhånd. Den strekker seg helt ut til vantene og må vel strengt tatt regnes som en genoa.
Med noen småjusteringer her og der blir dette utrolig bra!

Sjøsetting

2008-05-24T23:12:00.000+02:00

Lørdag ble båten satt på vannet. Vi feiret det hele med en enkel buffet på ripa og et par bløtkakestykker fra Kiwi.

Bakre feste til baugspryd

2008-05-08T22:58:00.003+02:00

Vurderer et endestykke med feste for gaffel-snapsjakkel fra Ronstan. Snapjakkelen festes igjen til et Wichard pad-eye som monteres på dekk.

Baugfeste for baugspryd

2008-04-28T22:51:00.002+02:00

Her er første grovskisse for baugfestet - en ring i syrefast stål med gummiforing for å hindre mekanisk slitasje på karbonstangen.

Baugspryd

2008-04-27T21:51:00.001+02:00

Har fått tak i den nedre halvdelen av en windsurfermast med planer om å lage til et baugspryd. Sprydet er en North Sails 430/21CC Xcellerator 80 karbonmast. Jobber med å få laget en syrefast gummiforet ring for baugmontasje. Det bakre festet har jeg ingen god løsning på enda, men vurderer å bruke en pad-eye for montasje i dekk og en slags krok montert på baugsprydets bakre ende. Ved å montere ytterligere et pad-eye lenger bak håper jeg på å kunne trekke inn sprydet når det ikke er i bruk.

Prosjekt ror

2008-04-27T13:43:00.000+02:00

Roret begynner å nærme seg ferdig og rekker nesten til bakken. Bare litt finsparkling igjen så er det klart for primer og bunnstoff. Håper på langt bedre grep nå som det rekker 1m under vannlinjen ihht microclass-regelen.

Fokk på rull

2008-04-26T20:30:00.000+02:00

Platimo 406 S rullesystem er ferdig montert. Kuttet festet under selve rullen så mye som mulig for å få lavest mulig plassering. Har anskaffet nytt forstag uten strekkfisk for å gjøre dette mulig.

Uttrekkbart baugspryd

2008-04-21T22:13:00.003+02:00

Her er et genialt uttrekkbart baugspryd på en seiljolle fra RS Racing. Gennakeren trekkes opp og ned samtidig som baugsprydet trekkes ut/inn. Antakelig vanskelig å konvertere til en A55 fordi det helst bør være tørt under dekk, men likevel artig inspirasjon.

Mer puss

2008-04-21T21:53:00.008+02:00

Det begynner å nærme seg sjøsetting nå, men mer arbeid gjenstår. Her er en liten huskeliste:

• ROR: Pusse ferdig, antipest + bunnstoff
• RULLESYSTEM: Tilpasse og montere - popnagle fallavleder
• LØYGANG: Ny skinne m/endestoppere
• DEKKSUTRUSTNING: Finne en løsning for blokker og cleats ifm gennaker
• FINISH: Stoffing, polering og voksing, teakolje, smøre strekkfisker

Lexan

2008-04-20T21:26:00.000+02:00

Etter mye styr er nye lexan-vinduer på plass. Brukte de gamle som mal men la på et par ekstra millimeter rundt for å ha litt mer å gå på i forhold til skruehullene.
Fant fort ut at det er viktig med godt verktøy når man skal sage i lexan. Billig-stikksager og håndsirkelsag med blad beregnet for tre var bare å glemme. Fikk tak i en Metabo stikksag og forstod raskt at det er forskjell på Lada og Rolls Royce.
Senere måtte jeg gå en ekstra runde med monteringen pga et såkalt vidundermiddel som skulle gjøre det lett å stryke ut silikon. Det endte med at middelet spiste opp silikonet og det som skulle vært tett ble lekk som et dørslag. Etter mye klin og silikonfjerning er denne etappen endelig over.

Påskepuss

2008-03-25T22:28:00.006+01:00

Påskeuka startet med knallvær og hele onsdag gikk med til rubbing av skroget og pussing under vannlinja. Demonterte også vinduene - disse var utette og plexiglasset var krakelert og generelt slitte av tidens tann. Kommer derfor til å skifte disse med nye i akryl eller solide lexan polycarbonatplater.
Natt til skjærtorsdag falt hele 60-70 cm snø og forvandlet vårstemningen til et komplett vinterkaos og dagen gikk med til snømåking istedenfor båtpuss. Værmeldingene så ikke gode ut på forhånd, så roret var allerede skrudd av og jeg fikk satt igang arbeidet med å forlenge roret med sine 20 manglende centimetre. Litt ekstra grep kommer nok godt med når gennakeren heises.

Bedre enn julaften?

2008-03-17T19:08:00.007+01:00

Jula varer visstnok helt til påske og idag ble de nye seilene hentet hos Doyle Lyngør på Vollen. Håndtverket ser veldig bra ut så dette blir noe helt annet enn den gamle utblåste originalduken. Gleder meg også til å teste ut gennakeren som foreløpig brukes uten baugspryd – blir det vanskelig å jibbe pga liten avstand til forstaget får jeg heller finne en løsning på den saken. Dette blir stas! Kan knapt vente med å få båten på vannet men vårpussen må gjøres unna først.

Powertool

2008-03-01T21:23:00.000+01:00

Hadde en tur på "Sjøen for alle" på Lillestrøm og endte selvfølgelig opp med litt mer utstyr. Denne gangen var det en heftig polermaskin som tiltrakk oppmerksomheten, for seilbåter i min kategori var det heller få av. God redskap er halve jobben sies det og forhandleren skrøt av at til og med eggeskall kan poleres blankt med denne maskinen. Selvfølgelig var det en god jugehistorie - men den viste seg faktisk å være sann!

Stefano Cottardo's "Serena"

2008-02-25T23:05:00.006+01:00

Italienske Stefano Cottardo kjøpte for noen år siden en A55 i Bergensområdet. Han bodde i båten og seilte den tur-retur Nordkapp. Båten (Serena) befinner seg nå i Italia og Stefano snakker om å stille den ut på Venice Boat Show i 2008 for å presentere sine opplevelser i Norge.

Her er en liten historie om den gangen han seilte utenfor Stadt. Klokka var ca. elleve og han gikk over bord to ganger i 6 meter høye bølger. Båten kullseilte ikke, men han var kanskje veldig heldig, som han selv sier:

"Well the story overboard was a bit scary, after I was smashed offboard at 23 at night, 30 miles offshore, I managed to climb onboard from the stern and at 02,30 the boat went across the waves and the boat was 90 degrees on the wather, so I fell in the wather again. Then was easy to climb back onboard because the boat was stopped. I saw the boat 90 degrees and then back straight. then I was wet at the helm until 13 o'clock the day after. After I got dry cloth kept on sailing untill 20 when I entered in Fedje in very rough condition.

The first time a bracking wave hitted the bottom of the boat meanwhile I was surfing and I have been ejected from the cockpit. I will put straps now like on the windsurf."

Stefano tror aldri han kommer til å selge båten:
"She is a perfect boat"!

Fargekombinasjon på genakeren

2008-01-16T23:00:00.000+01:00

Etter mange skisserunder ble beslutningen om genakerfargen endelig tatt. Ikke enkelt å velge, men jeg landet på "hightech" fargen Cool Grey 11 som grunnfarge og Red V15 i stjerna. Grublet lenge på kombinasjonen grå/oransj, men endte opp med rødfargen fordi den tar opp det røde i den originale A55 logoen.

Genaker

2008-01-09T19:18:00.000+01:00

I tillegg til nytt storseil og fokk har jeg bestilt genaker til båten. Den blir på hele 18,5 kvm - regner med at det skal få fart i skuta. Storseilet blir også oppgradert fra originale 9,5 kvm til 11,5 kvm og størrelsen på fokka økes til 6,5 istedenfor 6 kvm. Seilmakeren mener at konstruktøren var noe konservativ mht til storseilets akterlik på de originale seilene.

Nye seil

2008-01-07T21:40:00.000+01:00

Nytt storseil og kryssfokk på rull er bestilt fra Doyle-Lyngør Seilmakerverksted - der hvor de originale Brodersen seilene ble sydd. Seilene blir laget i materialet Sandwich Radial ACL Contender. Denne duken er 30% sterkere enn Dacron i samme vekt og har bedre formstabilitet. Storseilet får større kappe i akterliket ihht nye LYS-regler, 2+1 spiler og 2 rev. Fokka blir sydd med skum i stagliket for bedre fasong i delvis innrullet posisjon - tror det blir greit i hard vind. Rullesystemet blir det enkle Plastimo 406.

Klargjøring for vinteren

2007-10-07T15:18:00.000+02:00

Sesongen er over og båten er nå tatt opp. Skroget er spylt og rubbet, masten og alt tauverk er rengjort mens motoren har fått sin obligatoriske runde med ferskvann. Innen neste sesong vurderer jeg å lakkere dekket og evt ta skroget én gang til. Har også innhentet et par tilbud på nye seil - de originale Brodersen seilene har nok sett sine bedre dager. I tillegg må jeg forlenge roret til riktig lengde, så får vi se om det blir tid og penger igjen til litt mere vekt på kjølen.

Thomas styrer skuta

2007-09-09T23:52:00.000+02:00

Bruttern er styrmann fra Portør og hjem. Roligere vindforhold idag – varierte fra nesten ingenting til frisk bris på ettermiddagen. Måtte slepe ei motorhavarert Pionerjolle med 6 fortapte personer over Kilsfjorden. Det var visstnok første gangen de ble slept av en seilbåt …

Redningsaksjonen

2007-09-09T23:45:00.000+02:00

Her er de slitne roere som ble reddet etter et motorhavari i Kilsfjorden. De signaliserte at de trengte hjelp hvorpå vi seilte over og kastet ut ei slepeline. Jolla ble straks til et formidabelt drivanker som effektivt satt en stopper for all fremdrift. Måtte starte motor for å få nok kraft. Da vi fikk slept dem over fjorden fikk vi tilbud om bensin som belønning, men vi valgte å takke nei til tilbudet - kanskje like greit siden de tross alt ikke fikk start på hjulvispen.

Ny vinsjavlaster

2007-09-09T23:43:00.000+02:00

Monterte ny vinsjavlaster; Spinlock XAS. Den gamle var helt kaputt. Nå kan vi endelig kjøre fokkefallet gjennom avlasteren og bruke vinsjen på hyttetaket. Den nye avlasteren passet rett i hullene etter den gamle – ren flaks!

Longside ved Portør

2007-09-08T23:50:00.000+02:00

Fant ei lun vik ved Portør. Godt med fortøyningsmuligheter der. Båten lå like rolig som om den skulle vært på land.

Frisk seilas til Portør

2007-09-08T23:27:00.000+02:00

Vanvittige forhold på fjorden. Seilte 29,3 sjømil på under 5 timer. Vi satte ny fartsrekord; 9,3 knop i nordavind utenfor Jomfruland - med to rev i storseilet og spridd fokk. Vinden varierte mellom kuling og stiv kuling i kastene. Thomas måtte bite seg fast til baugen i en heftig broach utenfor Tåtøy.

Løygang

2007-09-08T15:00:00.000+02:00

Endestopperen på løygangen sa takk for seg etter et par harde jibber. Fikset provisorisk med gaffa. Bør nok bytte hele skinna før neste sesong.

Kilsfjordseilas

2007-08-26T12:27:00.000+02:00

Denne helgen var det perfekte forhold! 10 sekundmeter vind fra vest og strålende vær. Sneiet opp i 7,8 knop med vinden i ryggen.

Barn i båt

2007-07-26T23:41:00.000+02:00

Sportssetet til barnevogna fester vi grundig til mastestøtta og rundt batterikassa med seilstrikk. Selma sitter tørt og godt.

Lille Fluer

2007-07-26T10:54:00.000+02:00

Vi fant en lun og trivelig ankringsplass ved Lille Fluer. Ellers viste det seg å være få ankringsplasser i Kragerøskjærgården fordi det er ekstremt mye hytter i området.

Fokkeslask

2007-07-22T23:00:00.000+02:00

Lille Selma (6 mnd) er ivrig fokkeslask, gallionsfigur og maskot. Sover godt når det blåser, utålmodig i vindstille – den fødte seiler!

Bomtelt

2007-07-19T08:34:00.000+02:00

En liten Biltemapresenning gjør susen som bomtelt. Den knitrer når det blåser litt, men gjør båten "større" i dårlig vær. Fester den kjapt og greit med fem seilstrikk og unngår litervis med regnvann ned gjennom luka.

Osram LED

2007-07-18T15:02:00.000+02:00

Osrams små LED-lamper er geniale i en båt uten strøm. Har limt opp to stk i kahytten. Lyser godt og ser ganske pent ut. Genialt leselys for mørke og regntunge kvelder!

Portør

2007-07-18T12:26:00.000+02:00

Sommerværet viste seg ikke fra sin beste side. Vi ble liggende to dager og vente på været i en liten lun vik ved Portør før vi satte kurs mot Risør (egentlig hadde vi tenkt oss en tur rundt Jomfruland, men vinden ville det annerledes).

Klar til sjøsetting

2007-06-10T16:13:00.000+02:00

Endelig ble båten klar til sjøsetting. Det ble vrient med båtplass i Risør denne sesongen, havnet derfor i Kragerø-skjærgården. Blir artig å utforske nye farvann.

Ekkolodd og mastestøtte

2007-06-10T13:07:00.000+02:00

Har nå montert innvendig svinger til ekkolodd. Borret et passe stort hull i flytekammeret foran mastestøtten og støpte et rør i glassfiber/epoxy som passet nedi - slik at flytekammeret fortsatt er intakt. Limte dette med Sterkeste Epoxy og fyllstoffblanding.

Mastestøtten hadde gnagd seg nedover i laminatet og knust deler av kryssfinerplatene i flytekammeret. Fant en solid eikekubbe som nå er limt og støpt fast. Dette gjorde virkelig susen og båten virker nå adskillig stivere.

Badestige

2007-06-03T22:35:00.000+02:00

En enkel ett-trinnsbadestige er nå påmontert med tanke på både sikkerhet og fornøyelse.

Ror

2007-06-02T14:55:00.000+02:00

Roret var uten bunnstoff forrige sesong fordi tiden ble for knapp i forhold til sjøsetting. Malte dette over vannlinjen med to-komponent lakk, antipestbehandlet under vannlinjen og fikk på bunnstoff.

Lakkering

2007-05-27T13:58:00.000+02:00

Lakkerte skroget fra vannlinja og opp med Muslingfarget Jotun to-komponent. Var ikke spesielt heldig utstyret denne dagen: De gamle sprøytene som var brukt til billakkering hadde tette dyser. Fikk tak i ei ny sprøyte fra Felleskjøpet som fikk gjøre nytten, men det viste seg umulig å få denne til å fungere godt. Resultatet ble derfor litt matt, men fargen ble i det minste jevnere enn med de gamle gelcoatsparkelflekkene.

Vårpuss 2007

2007-05-05T13:47:00.000+02:00

Sparklet opp skroget som var fullt av hakk og sår. Gelcoaten var også temmelig tynnslitt flere steder så lakkering er neste skritt. Langs ripa var det så mye hakk at det så ut som fendere aldri hadde vært i bruk på denne skuta. Med andre ord: På tide å gjøre noe med saken!

Omelett og reiseradio

2006-08-04T10:00:00.000+02:00

Herlig frokost ved Narvika i Risør med omelett og reiseradio!

Man tager:
4 egg
Én pakke kokt skinke
Én liten rødløk
En god dose fetaost i krydderolje
Salt og pepper

Risør - Jeløya

2006-07-21T15:13:00.000+02:00

Vår første "langtur" i egen seilbåt: Tur-retur Risør-Jeløya. Brukte tre dager på overfarten med stopp ved Svenner fyr og Lervik sør for Moss. Seilte utenfor Ferder og hadde fin vind til vi nådde frem til Søstrene utenfor Fredrikstad. Da mistet vi all vind og gikk for motor til Lervik. Påfølgende dag seilte vi fra en større Hallberg Rassy i unnavind og ankom Jeløya etter lunsj.

Krysse "gata"

2006-07-01T14:12:00.000+02:00

Vår første utfordring med A55en var å krysse oss opp "gata" ved Lyngør. Lotika som skipper og undertegnede som fokkeslask. Det gikk fint på 18 slag! Også hyggelig å tenke på at de originale Brodersenseilene er sydd i samme område.

Sosialt

2006-06-10T23:06:00.000+02:00

Innredingen er spartansk men hyggelig i en A55, men det går helt fint med 4 mann, én pose potetgull, rødvin og et slag Yatzi.

Reparasjon av ror

2006-06-05T12:54:00.000+02:00

Roret var delaminert og fullt av vann da jeg kjøpte båten. Borret tett i tett med hull gjennom den ene siden og kjernematerialet slik at gammelt vann fikk renne ut. Da innmaten var tørr sprøytet jeg inn West System Epoxy blandet med det kraftigste fyllstoffet (404) for best mulig styrke. Måtte i tillegg fjerne noe lappverk nederst på roret og legge ny glassfiber.

Under vannlinja

2006-05-15T12:44:00.000+02:00

Fjernet alt gammelt bunnstoff og behandlet med 4 lag Jotun antipest. Var ikke tegn til plastpest i utgangspunktet, men når bunnstoffet først var av tenkte jeg det var like greit å sikre seg - det er jo tross alt en gammel båt. La på nytt bunnstoff: Selvpolerende fra Jotun - ikke det raskeste, men veldig greit mht vedlikehold. Blandet hvitt og sort og endte opp med en tøff blygrå farge.